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ARMORDILLO® ユニバーサルフィット ヒッチマウント スイングアウト スペアタイヤキャリア(最大35"タイヤ対応)

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$675 $900 In stock

Category: トレーラーヒッチ

2" レシーバー スペアタイヤマウント – 35" タイヤまで対応

カーゴスペースを解放し、オフロード装備をアップグレードする ARMORDILLO® ヒッチマウント スイングアウト スペアタイヤキャリア.

標準の 2" x 2" ヒッチレシーバーを装備した車両向けに設計されたこのヘビーデューティなスイングアウェイシステムは、地上高と後方アクセスを維持しながら、最大 35 インチの大型スペアタイヤをしっかりと搭載します。

オーバーランダーのために。冒険のために設計。


ユニバーサル 2" レシーバー対応

互換性:

  • 標準 2" x 2" レシーバーチューブ

ほとんどの車種に対応:

  • ジープ
  • SUV
  • バン
  • ピックアップトラック

ユニバーサルなオフロード汎用性のために設計。


後方アクセスのためのスイングアウト設計

シングルラッチのスイングアウェイ機構により、すばやく簡単にアクセスできます:

  • リアハッチ
  • テールゲート
  • カーゴドア

ラッチピンを外してタイヤキャリアを横にスイングさせるだけ — カーゴエリアにアクセスするためにスペアタイヤを取り外す必要はありません。


最大 35 インチのスペアタイヤに対応

搭載できるように設計:

  • 大型オフロードタイヤ
  • マッドテレインスペアホイール
  • オーバーランドタイヤセットアップ

最大タイヤサイズ: 最大 35 インチ(ミッドサイズ車両に推奨)。

シャシー下に大型スペアタイヤを収納できない車両に実用的なソリューションを提供します。


ロープロファイル、ハイクリアランス設計

  • 地上高を維持
  • ディパーチャーアングルへの影響を最小化
  • 洗練された冒険仕様の外観

トレイル走行、オーバーランディング、オフロードビルドに最適。


ヘビーデューティ構造

  • 高品質素材で構築
  • 安定性のための補強構造
  • 過酷な環境向けに設計
  • 耐久性のある仕上げオプションあり

厳しい地形と長距離走行に耐えるように設計。


重要な注意

⚠ 牽引には推奨されません。
このヒッチマウントスペアタイヤキャリアはスペアタイヤの搭載専用に設計されており、牽引用途を目的としていません。


利用可能なバリエーション

あなたのビルドに最適な構成を選択してください:

  • スタンダード
  • ハイクリアランス
  • XL

ヒッチマウントスペアタイヤキャリアを使う理由は?

スイングアウトスペアタイヤキャリアにより、次のことが可能になります:

  • 最大 35" の大型タイヤを搭載
  • 車体下部のクリアランスを改善
  • 室内カーゴスペースを解放
  • オフロード装備をアップグレード
  • 後方へのアクセスを簡単に維持

リフトアップ車両、オーバーランドビルド、トレイル重視のセットアップに最適。


よくある質問

このキャリアはどのサイズのタイヤを保持できますか?

最大 35 インチのスペアタイヤに対応します(ミッドサイズ車両に推奨)。


私の車両に適合しますか?

標準の 2" x 2" レシーバーを装備した車両に適合し、ほとんどのクラスIIIおよび一部のクラスII / IVヒッチと互換性があります。


このスペアタイヤキャリアを取り付けたまま牽引できますか?

いいえ。この製品は牽引には推奨されません。


キャリアは後方アクセスのためにスイングアウトしますか?

はい。シングルラッチピンシステムにより、カーゴやテールゲートへのアクセスのためにキャリアをスイングアウェイできます。


これはオーバーランディングに適していますか?

はい。ハイクリアランス、ロープロファイル設計により、オーバーランドやオフロード車両に最適です。


主なメリット

✔ 最大 35" のスペアタイヤを搭載
✔ 標準 2" レシーバーヒッチに適合
✔ スイングアウェイ後方アクセス設計
✔ ディパーチャーアングルのクリアランスを維持
✔ ヘビーデューティなオフロード構造
✔ ジープ、SUV & トラックに最適

冒険のために作られ、信頼性のために設計された頑丈なヒッチマウントスペアタイヤソリューションで車両をアップグレードしましょう。

ARMORDILLO® — Armored Yet Agile.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hazel H. ★★★★★

I was worried about rattling on bumpy trails, but the locking pin keeps it rock-solid even after a full day of off-roading. The swing-out mechanism makes accessing my truck bed so much easier than my old carrier.

Madison ★★★★★

Installed it this afternoon and was relieved that the swing‑out mechanism clears my tailgate even with a 33” tire mounted. The locking pin feels solid, and being able to access the trunk without removing the spare is a game‑changer for camping trips.

Carter ★★★★★

Finally, I can actually see out my rear window again with this mounted on the hitch. The swing-away hinge makes accessing the trunk effortless, even with a big 35-inch tire attached. It took maybe 20 minutes to bolt everything on and feels rock-solid on rough trails.