トレーラーヒッチのガタつきを完全に解消

クイックアンサー

トレーラーヒッチのガタつきを直すには、まず原因（レシーバーとヒッチの遊び、ボルトの緩み、スペアタイヤキャリアなどの重量アクセサリー）を特定します。シム、アンチラットルクランプ、または専用キャリアの設計で通常は解決します。

ヒッチのガタつきを診断して修正する

• 症状：レシーバーでのガタつき： ヒッチ全体がレシーバーチューブ内で上下または左右に動く場合、ヒッチシャンクとレシーバーの間の隙間が大きすぎます。 ヒッチタイトナーシムを挿入するか、ボルトオン式のアンチラットルクランプを使用して隙間を埋めます。
• 症状：アクセサリーのボルト緩み： レシーバーはしっかりしているが、アクセサリー（スペアタイヤキャリアなど）がマウント上でガタつく場合は、キャリアをヒッチシャンクに固定しているボルトを確認します。 すべてのボルトをメーカーの指定トルクに締め付けます。緩みが続く場合は、ねじロック剤を使用します。
• 症状：過度のてこ作用によるガタつき： 重量のあるスペアタイヤやカーゴキャリアでガタつきが激しい場合、重量によるてこの作用がシムを使用しても標準的なヒッチマウントには大きすぎます。 ARMORDILLO® ユニバーサルフィット ヒッチマウント スイングアウト スペアタイヤキャリアのように、重量をより直接的に分散するフレームマウント式スイングアウトキャリアを検討してください。

製品情報

• ARMORDILLO® ユニバーサルフィット ヒッチマウント スイングアウト スペアタイヤキャリア（35インチタイヤまで）: 標準の2インチ x 2インチのヒッチレシーバーを搭載した車両向けに設計されたこの頑丈なスイングアウェイシステムは、35インチまでの特大スペアタイヤを安全に運搬します。スイングアウト設計により、単純なヒッチマウントキャリアと比較しててこ作用によるガタつきを低減し、トランクやテールゲートへのリアアクセスを維持します。