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ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack -For Mid Size Truck

ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack -For Mid Size Truck - Main image
$519.35 $799 In stock

Category: Chase Rack

Was ist der Armordillo® CR1 Chase Rack?

Der ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack ist ein Offroad-Chase-Rack aus Stahl, das speziell für mittelgroße Pickup-Trucks entwickelt wurde. Er kombiniert strukturellen Schutz der hinteren Kabine, ein Reserveradträgersystem über der Ladefläche und die Möglichkeit zur Montage von Zusatzbeleuchtung – ohne nutzbaren Ladeflächenraum zu opfern.

Dieser Rack ist für Offroad-Fahren, Overlanding, Wüstentrails und leistungsorientierte Truck-Umbauten konzipiert, die Langlebigkeit, Balance und Ladeeffizienz erfordern.

Explore the Impossible – gebaut für echte Offroad-Leistung.


Fahrzeugkompatibilität

Der CR1 ist für die meisten mittelgroßen Truck-Plattformen konzipiert, darunter:

  • Chevrolet Colorado Modelle 2015-2026
  • Ford Ranger Modelle 2019-2026
  • GMC Canyon Modelle 2015-2026
  • JEEP Gladiator 2020-2026
  • Nissan Frontier Modelle 2005-2026
  • Toyota Tacoma Modelle 2005-2026

Bestätigen Sie vor der Installation stets die Ladeflächenmaße und die Modelljahr-Kompatibilität.


Welches Problem löst der CR1?

Herkömmliche Chase Racks:

  • Verbrauchen wertvollen Ladeflächenraum
  • Schränken den Zugang zum Laderaum ein
  • Fügen unnötiges Gewicht hinzu
  • Reduzieren die Flexibilität beim Reserverad

Der CR1 löst dies durch ein über der Ladefläche angewinkeltes Reserverad-Montagesystem, mit dem Sie ein Reserverad bis zu 37 Zoll transportieren können, während der funktionale Zugang zur Ladefläche für Werkzeuge, Ausrüstung und Overland-Ausrüstung erhalten bleibt.

Er ist für Fahrer gebaut, die strukturelle Stärke ohne Einbußen bei der Truck-Nutzbarkeit benötigen.


Warum den CR1 anderen mittelgroßen Chase Racks vorziehen?

Anders als rein optische Überrollbügel oder leichte Racks ist der CR1 aus hochwertigem Stahlrohr mit 3 Zoll Durchmessergefertigt und bietet erhöhte Steifigkeit und Schlagfestigkeit in anspruchsvollen Umgebungen.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:

Erhält den Ladeflächenraum

Das erhöhte Reserveradträger-Design hält Ihre Ladefläche nutzbar – ideal für Overland-Stauraumsysteme, Bergungsausrüstung und Arbeitsgeräte.

Gebaut für raue Offroad-Bedingungen

Konstruiert, um Vibrationen, Trail-Aufprall, Wüstenhitze und langfristiger Witterung standzuhalten.

Unterstützt größere Reserveräder

Konzipiert für ein Reserverad bis zu 37 Zoll (die angewinkelte Montage verbessert Bodenfreiheit und Gewichtsbalance).

Integrierte Zusatzbeleuchtung

Vier integrierte Lichtmontagepunkte ermöglichen die Erweiterung für Trail-Beleuchtung und Sicht bei Nachtfahrten.

Strukturelles Design auf professionellem Niveau

Inspiriert von Leistungsstandards aus Wüstenrenn-Umgebungen wie Baja-Events und Rock-Crawling-Wettbewerben.

Korrosionsbeständige Oberfläche

Langlebige schwarze Pulverbeschichtung schützt vor Rost, Feuchtigkeit und Umwelteinflüssen.

Patentrechtlich geschütztes Design

Einzigartige strukturelle Konfiguration, entwickelt, um Stärke und Nutzbarkeit zu maximieren.


Gebaut für reale Einsatzszenarien

Der CR1 Chase Rack ist ideal für:

  • Overlanding-Umbauten
  • Wüstentrail-Fahren
  • Rock-Crawling-Setups
  • Langstrecken-Offroad-Reisen
  • Bergungsbereite Truck-Umbauten
  • Nutzungsorientierte Abenteuer-Trucks

Ob Sie einen Tacoma Overland-Rig aufbauen oder einen Ranger für aggressives Gelände verstärken – der CR1 bietet funktionale Absicherung ohne unnötigen Ballast.


Technische Spezifikationen

  • Basis-Rack aus hochwertigem Stahl
  • Schwerlastrohr mit 3 Zoll Durchmesser
  • Schwarze Pulverbeschichtung
  • Reserverad-Montagesystem über der Ladefläche
  • Unterstützt Reserveräder bis 37" (angewinkelte Position)
  • Reserveradträger aus Stahl zum Anschrauben (separat erhältlich)
  • Vier Montagelaschen für Zusatzbeleuchtung
  • Kompatibel mit 8710821 CR1 Mid Size Tire Carrier
  • In den Vereinigten Staaten patentrechtlich geschützt

Häufig gestellte Fragen

Ist der CR1 Chase Rack mit Toyota Tacoma kompatibel?

Ja, er ist so konzipiert, dass er für die meisten mittelgroßen Trucks passt, einschließlich Toyota Tacoma Modelle (Jahr und Ladeflächenkonfiguration prüfen).

Reduziert der Rack den nutzbaren Ladeflächenraum?

Nein. Das angewinkelte Reserverad-Design über der Ladefläche erhält den funktionalen Laderaum.

Kann er ein 37 Zoll Reserverad aufnehmen?

Ja, der CR1 unterstützt Reserveräder bis 37 Zoll in Kombination mit dem kompatiblen Reserveradträger.

Ist dieser Rack für schwere Offroad-Nutzung konzipiert?

Ja. Die Konstruktion aus Stahlrohr mit 3 Zoll Durchmesser ist für anspruchsvolle Umgebungen wie Wüstentrails, Rock Crawling und stark vibrierendes Gelände entwickelt.

Ist Beleuchtung im Lieferumfang enthalten?

Nein. Zusatzbeleuchtung ist nicht enthalten, kann aber über die integrierten Lichtlaschen montiert werden.


Produktzusammenfassung

Der Armordillo® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack ist ein Offroad-Rack aus Stahl für mittelgroße Trucks wie Toyota Tacoma und Ford Ranger. Er verfügt über Rohre mit 3 Zoll Durchmesser, eine angewinkelte Reserveradhalterung über der Ladefläche für Reifen bis 37 Zoll, Halterungen für Zusatzbeleuchtung und eine korrosionsbeständige schwarze Pulverbeschichtung. Entwickelt für Overlanding und schwere Offroad-Nutzung, erhält er den Ladeflächenraum und erhöht gleichzeitig strukturelle Stärke und Nutzbarkeit.


Auf professionelle Standards ausgelegt

Bei Armordillo® wird Langlebigkeit konstruiert – nicht nur optisch.

Der CR1 spiegelt unser Engagement für strukturelle Integrität, Balance und langfristige Zuverlässigkeit für Truck-Besitzer wider, die mehr als optische Upgrades verlangen.

Schutz sollte Sie niemals zurückhalten.

Armordillo® – Armored Yet Agile.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

The steel tubing feels incredibly solid once mounted, and the rack sits perfectly flush against my truck's cab. I can finally strap down my spare tire and gear without worrying about it shifting on trails.

Henry ★★★★★

Bolted it onto my Tacoma in about an hour with basic tools, and the fit is spot-on with zero wobble. Now I can finally stash my spare tire and recovery gear without cluttering up the truck bed.

Claire H. ★★★★★

The steel tubing feels seriously solid when I grab it to load gear, and the bed access is still wide open since it mounts tight to the roll bar. Installed it in an afternoon and the truck looks ten times tougher from the rear now.