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ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack -per truck mid size

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$519.35 $799 In stock

Category: Chase Rack

Che cos'è il portapacchi chase Armordillo® CR1?

L'ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack è un portapacchi chase in acciaio per fuoristrada progettato specificamente per pickup di medie dimensioni. Combina la protezione strutturale della parte posteriore della cabina, un sistema portaruota di scorta sopra il cassone e la capacità di illuminazione ausiliaria — senza sacrificare lo spazio utile del cassone.

Questo portapacchi è progettato per la guida fuoristrada, l'overlanding, l'uso su sentieri desertici e le preparazioni truck orientate alle prestazioni che richiedono durata, equilibrio ed efficienza di carico.

Esplora l'Impossibile — costruito per prestazioni fuoristrada reali.


Compatibilità con il veicolo

Il CR1 è progettato per la maggior parte delle piattaforme di truck di medie dimensioni, tra cui:

  • Modelli Chevrolet Colorado 2015-2026
  • Modelli Ford Ranger 2019-2026
  • Modelli GMC Canyon 2015-2026
  • JEEP Gladiator 2020-2026
  • Modelli Nissan Frontier 2005-2026
  • Modelli Toyota Tacoma 2005-2026

Verificare sempre le dimensioni del cassone e la compatibilità con l'anno del modello prima dell'installazione.


Quale problema risolve il CR1?

I portapacchi chase tradizionali spesso:

  • Consumano spazio prezioso del cassone
  • Limitano l'accesso al carico
  • Aggiungono peso non necessario
  • Riducono la flessibilità del ruota di scorta

Il CR1 risolve questo problema utilizzando un sistema di montaggio angolare del ruota di scorta sopra il cassone, che consente di trasportare un ruota di scorta fino a 37 pollici mantenendo un accesso funzionale al cassone per attrezzi, equipaggiamento e attrezzatura da overlanding.

È costruito per i conducenti che necessitano di robustezza strutturale senza sacrificare l'utilità del truck.


Perché scegliere il CR1 rispetto ad altri portapacchi chase di medie dimensioni?

A differenza delle barre antirollio estetiche o dei portapacchi leggeri, il CR1 è costruito con tubi in acciaio premium di diametro 3 pollici, offrendo maggiore rigidità e resistenza agli urti in ambienti impegnativi.

I principali vantaggi includono:

Preserva lo spazio del cassone

Il design rialzato del portaruota mantiene utilizzabile il cassone del truck — ideale per sistemi di stoccaggio da overlanding, attrezzatura di recupero e attrezzature da lavoro.

Costruito per condizioni fuoristrada difficili

Progettato per resistere a vibrazioni, impatti su sentieri, calore del deserto ed esposizione prolungata all'aperto.

Supporta ruote di scorta più grandi

Progettato per contenere un ruota di scorta fino a 37 pollici (il montaggio angolare migliora la luce libera e l'equilibrio del peso).

Illuminazione ausiliaria integrata

Quattro punti di montaggio luce integrati consentono l'espansione per l'illuminazione dei sentieri e la visibilità durante la guida notturna.

Design strutturale di livello professionale

Ispirato agli standard prestazionali visti in ambienti di corse nel deserto come eventi in stile Baja e competizioni di rock crawling.

Finitura resistente alla corrosione

La verniciatura a polvere nera durevole protegge da ruggine, umidità ed esposizione ambientale.

Design registrato con brevetto

Configurazione strutturale unica progettata per massimizzare robustezza e usabilità.


Costruito per casi d'uso reali

Il portapacchi chase CR1 è ideale per:

  • Preparazioni da overlanding
  • Guida su sentieri desertici
  • Allestimenti per rock crawling
  • Viaggi fuoristrada a lunga distanza
  • Preparazioni truck pronte per il recupero
  • Truck avventura orientati all'utilità

Che tu stia costruendo un allestimento overland per Tacoma o rinforzando un Ranger per terreni aggressivi, il CR1 fornisce una protezione funzionale senza ingombro superfluo.


Specifiche tecniche

  • Portapacchi base costruito in acciaio premium
  • Tubi heavy-duty di diametro 3 pollici
  • Finitura a polvere nera
  • Sistema di montaggio del ruota di scorta sopra il cassone
  • Supporta ruota di scorta fino a 37” (posizione angolare)
  • Portaruota in acciaio a bulloni (venduto separatamente)
  • Quattro linguette di montaggio per luci ausiliarie
  • Compatibile con 8710821 CR1 Mid Size Tire Carrier
  • Brevetto registrato negli Stati Uniti

Domande frequenti

Il portapacchi chase CR1 è compatibile con Toyota Tacoma?

Sì, è progettato per adattarsi alla maggior parte dei truck di medie dimensioni, inclusi i modelli Toyota Tacoma (verificare anno e configurazione del cassone).

Il portapacchi riduce lo spazio utile del cassone?

No. Il design angolare del ruota sopra il cassone preserva l'area di carico funzionale.

Può contenere un ruota di scorta da 37 pollici?

Sì, il CR1 supporta un ruota di scorta fino a 37 pollici se abbinato al portaruota compatibile.

Questo portapacchi è progettato per un uso fuoristrada intenso?

Sì. La costruzione in tubi d'acciaio da 3 pollici è progettata per ambienti impegnativi, tra cui sentieri desertici, rock crawling e terreni ad alta vibrazione.

Le luci sono incluse?

No. Le luci ausiliarie non sono incluse ma possono essere montate utilizzando le linguette integrate.


Riepilogo del prodotto

L'Armordillo® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack è un portapacchi fuoristrada in acciaio per truck di medie dimensioni come Toyota Tacoma e Ford Ranger. Presenta tubi di diametro 3 pollici, un supporto angolare per ruota di scorta sopra il cassone che supporta pneumatici fino a 37 pollici, supporti per luci ausiliarie e una finitura a polvere nera resistente alla corrosione. Progettato per overlanding e uso fuoristrada intenso, preserva lo spazio del cassone aumentando robustezza strutturale e utilità.


Progettato secondo standard professionali

In Armordillo®, la durata è progettata — non estetica.

Il CR1 riflette il nostro impegno per l'integrità strutturale, l'equilibrio e l'affidabilità a lungo termine per i proprietari di truck che richiedono più di semplici upgrade estetici.

La protezione non dovrebbe mai trattenerti.

Armordillo® — Armored Yet Agile.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

The steel tubing feels incredibly solid once mounted, and the rack sits perfectly flush against my truck's cab. I can finally strap down my spare tire and gear without worrying about it shifting on trails.

Henry ★★★★★

Bolted it onto my Tacoma in about an hour with basic tools, and the fit is spot-on with zero wobble. Now I can finally stash my spare tire and recovery gear without cluttering up the truck bed.

Claire H. ★★★★★

The steel tubing feels seriously solid when I grab it to load gear, and the bed access is still wide open since it mounts tight to the roll bar. Installed it in an afternoon and the truck looks ten times tougher from the rear now.