Armordillo® | Premium Truck & SUV Accessories – Armordillo4x4

ARMORDILLO® CR1 قضيب حماية ثقيل التحمل Chase Rack - للشاحنات متوسطة الحجم

ARMORDILLO® CR1 قضيب حماية ثقيل التحمل Chase Rack - للشاحنات متوسطة الحجم - Main image
$519.35 $799 In stock

Category: حمالة Chase

ما هو Armordillo® CR1 Chase Rack؟

ARMORDILLO® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack هو رف مطاردة فولاذي للطرق الوعرة مصمم خصيصًا لشاحنات البيك أب متوسطة الحجم. يجمع بين الحماية الهيكلية للمقصورة الخلفية، ونظام حامل إطار احتياطي فوق صندوق الشاحنة، وقدرة الإضاءة الإضافية — دون التضحية بمساحة الصندوق القابلة للاستخدام.

تم تصميم هذا الرف للقيادة على الطرق الوعرة، والرحلات البرية، واستخدام مسارات الصحراء، وبناء الشاحنات الموجهة للأداء التي تتطلب المتانة والتوازن وكفاءة الحمولة.

استكشف المستحيل — مصمم لأداء حقيقي على الطرق الوعرة.


توافق المركبة

تم تصميم CR1 لمعظم منصات الشاحنات متوسطة الحجم، بما في ذلك:

  • طرازات Chevrolet Colorado من 2015 إلى 2026
  • طرازات Ford Ranger من 2019 إلى 2026
  • طرازات GMC Canyon من 2015 إلى 2026
  • JEEP Gladiator من 2020 إلى 2026
  • طرازات Nissan Frontier من 2005 إلى 2026
  • طرازات Toyota Tacoma من 2005 إلى 2026

تأكد دائمًا من أبعاد الصندوق وتوافق سنة الطراز قبل التركيب.


ما المشكلة التي يحلها CR1؟

غالبًا ما تقوم رفوف المطاردة التقليدية بما يلي:

  • تستهلك مساحة الصندوق الثمينة
  • تحد من الوصول إلى الحمولة
  • تضيف وزنًا غير ضروري
  • تقلل من مرونة الإطار الاحتياطي

يحل CR1 هذه المشكلة باستخدام نظام تركيب إطار احتياطي مائل فوق الصندوق، مما يتيح لك حمل إطار احتياطي يصل إلى 37 بوصة مع الحفاظ على وصول عملي إلى الصندوق للأدوات والمعدات ومعدات الرحلات البرية.

إنه مصمم للسائقين الذين يحتاجون إلى قوة هيكلية دون التضحية بفائدة الشاحنة.


لماذا تختار CR1 على رفوف المطاردة متوسطة الحجم الأخرى؟

على عكس قضبان الحماية التجميلية أو الرفوف خفيفة الوزن، تم تصنيع CR1 من أنابيب فولاذية متميزة بقطر 3 بوصة، مما يوفر صلابة محسّنة ومقاومة للصدمات في البيئات الصعبة.

تشمل المزايا الرئيسية:

يحافظ على مساحة الصندوق

يحافظ تصميم حامل الإطار المرتفع على إمكانية استخدام صندوق شاحنتك — وهو مثالي لأنظمة التخزين البرية ومعدات الاسترداد ومعدات العمل.

مصمم لظروف الطرق الوعرة القاسية

مصمم لتحمل الاهتزازات وصدمات المسارات وحرارة الصحراء والتعرض الخارجي طويل الأمد.

يدعم إطارات احتياطية أكبر

مصمم لحمل إطار احتياطي يصل إلى 37 بوصة (يحسّن التركيب المائل الخلوص وتوازن الوزن).

إضاءة إضافية مدمجة

تتيح أربع نقاط تركيب إضاءة مدمجة التوسع لإضاءة المسارات والرؤية أثناء القيادة الليلية.

تصميم هيكلي بمستوى احترافي

مستوحى من معايير الأداء التي تظهر في بيئات سباقات الصحراء مثل فعاليات بأسلوب Baja ومسابقات الزحف على الصخور.

طلاء مقاوم للتآكل

يحمي الطلاء البودرة الأسود المتين من الصدأ والرطوبة والتعرض البيئي.

تصميم مسجل ببراءة اختراع

تكوين هيكلي فريد مصمم لتعظيم القوة وقابلية الاستخدام.


مصمم لحالات الاستخدام الواقعية

يعد CR1 Chase Rack مثاليًا لـ:

  • تجهيزات الرحلات البرية
  • القيادة على مسارات الصحراء
  • إعدادات الزحف على الصخور
  • السفر الطويل على الطرق الوعرة
  • بناء شاحنات جاهزة للاسترداد
  • شاحنات مغامرات موجهة للاستخدام العملي

سواء كنت تبني تجهيزًا بريًا لـ Tacoma أو تعزز Ranger للتضاريس العنيفة، يوفر CR1 حماية عملية دون حجم زائد.


المواصفات الفنية

  • الرف الأساسي مصنوع من فولاذ متميز
  • أنابيب شديدة التحمل بقطر 3 بوصة
  • طلاء بودرة أسود
  • نظام تركيب إطار احتياطي فوق الصندوق
  • يدعم إطارًا احتياطيًا يصل إلى 37 بوصة (وضع مائل)
  • حامل إطار فولاذي يُثبت بالبراغي (يُباع بشكل منفصل)
  • أربع عُرى لتركيب إضاءة إضافية
  • متوافق مع 8710821 CR1 Mid Size Tire Carrier
  • مسجل ببراءة اختراع في الولايات المتحدة

الأسئلة الشائعة

هل CR1 Chase Rack متوافق مع Toyota Tacoma؟

نعم، إنه مصمم ليلائم معظم الشاحنات متوسطة الحجم بما في ذلك طرازات Toyota Tacoma (تحقق من السنة وتكوين الصندوق).

هل يقلل الرف من مساحة الصندوق القابلة للاستخدام؟

لا. يحافظ تصميم الإطار المائل فوق الصندوق على مساحة الحمولة العملية.

هل يمكنه حمل إطار احتياطي بحجم 37 بوصة؟

نعم، يدعم CR1 إطارًا احتياطيًا يصل إلى 37 بوصة عند اقترانه بحامل الإطار المتوافق.

هل هذا الرف مصمم للاستخدام الثقيل على الطرق الوعرة؟

نعم. تم تصميم هيكل الأنابيب الفولاذية بقطر 3 بوصة للبيئات الصعبة بما في ذلك مسارات الصحراء والزحف على الصخور والتضاريس عالية الاهتزاز.

هل الأضواء مضمنة؟

لا. الأضواء الإضافية غير مضمنة ولكن يمكن تركيبها باستخدام عُرى الإضاءة المدمجة.


ملخص المنتج

Armordillo® CR1 Heavy Duty Roll Bar Chase Rack هو رف فولاذي للطرق الوعرة للشاحنات متوسطة الحجم مثل Toyota Tacoma وFord Ranger. يتميز بأنابيب بقطر 3 بوصة، وحامل إطار احتياطي مائل فوق الصندوق يدعم إطارات تصل إلى 37 بوصة، وعُرى إضاءة إضافية، وطلاء بودرة أسود مقاوم للتآكل. مصمم للرحلات البرية والاستخدام الثقيل على الطرق الوعرة، ويحافظ على مساحة الصندوق مع زيادة القوة الهيكلية والفائدة.


مصمم وفق معايير احترافية

في Armordillo®، المتانة مصممة هندسيًا — وليست تجميلية.

يعكس CR1 التزامنا بالسلامة الهيكلية والتوازن والموثوقية طويلة الأمد لأصحاب الشاحنات الذين يطلبون أكثر من ترقيات المظهر.

يجب ألا تعيقك الحماية أبدًا.

Armordillo® — محصّن لكن رشيق.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

The steel tubing feels incredibly solid once mounted, and the rack sits perfectly flush against my truck's cab. I can finally strap down my spare tire and gear without worrying about it shifting on trails.

Henry ★★★★★

Bolted it onto my Tacoma in about an hour with basic tools, and the fit is spot-on with zero wobble. Now I can finally stash my spare tire and recovery gear without cluttering up the truck bed.

Claire H. ★★★★★

The steel tubing feels seriously solid when I grab it to load gear, and the bed access is still wide open since it mounts tight to the roll bar. Installed it in an afternoon and the truck looks ten times tougher from the rear now.